光谷东能发展起来吗，光谷东什么时候发展起来，武汉光谷东的发展前景怎么样？

光谷东能发展起来吗，光谷东什么时候发展起来，武汉光谷东的发展前景怎么样？

    光谷东能发展起来吗，光谷东什么时候发展起来，武汉光谷东的发展前景怎么样？20年前，我以为森林公园是光谷的尽头，但他只是光谷的起点。开挂了的光谷板块，一直向东漂移。10年前，九峰乡位于光谷的东部。现在它已经在光谷中。光谷，横跨山海，穿过人山人海，穿过环城高速公路，越过武汉，到葛店，左岭，红莲湖。那么光谷东，是光谷的东区还是光谷的东边？红莲花湖势头正旺，也许会打破“光谷东”的窗户纸。

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    原始的光谷指的是邮科院及周围的吴家湾11平方公里范围。到目前为止，它已经经历了六次扩展。最重要的是第一次。那是1999年6月，武汉发布了《关于将洪山区钢铁等村移交东湖开发区托管的通知》，并将洪山区的钢铁、群英、关山和曙光村委托光谷托管。洪山早在广埠屯cosplay电脑一条街就是从中关村学到的。二十年前，不断扩大的光谷面临着一个选择：向华工的方向发展还是向武汉街道口的方向走？与广埠屯连成一片吗？往街道口方向扩容，鲁巷和街道口之间也有广阔的土地空间，这也可以与主要市区联系在一起。这条路似乎很合理，但是武汉选择了另一条路。

    武汉的算盘是借助光谷的光学电子产业，我们将继续扩大和推动武汉向东的城市化。这是城市野心的选择。出售白菜时，他们开始出售白粉的心。然后，洪山留下了武汉市内最大的老破小、城中村（鲁巷-街道口），将关山以东最干净的土地留给了光谷。至于后来的光谷扩建，则委托江夏郑桥，茅店或佛祖岭进行，因此现在已经开始接受武汉市外鄂州的葛店，梁子湖和红莲湖，这只是延续二十年前确定的方向。在光谷飞速发展的时期，从边界南方到庙山，从东方到流芳，富士康是这一时期的代表企业，光谷天地已成为第二商业中心。在突变时期，光谷已经超出了武汉的管辖范围，并延伸到了鄂州。

    总结了下光谷从开发区到工业连续区的发展历程

    首先，它源于龙头企业，然后催生了产业集群发展，逐渐向其他行政区域延伸，最终形成了跨多个行政区域的产业连续带。现在，您认为当前的光谷东是一个将要过时的定义吗？

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    一千名读者，就有一千个哈姆雷特。一千名武汉市民将对光谷东有一千个印象。九峰山、森林公园？生物城、中心城，还是葛店和左岭？还是红莲湖？大多数人不知道该说些什么。这个话题很开放。即使东湖论坛争吵了三天三夜，也没有达成共识。“光谷”的定义和内涵将每两年更改一次。严格来说，光谷与江岸、江汉、洪山和江夏行政区不同。作为技术开发区，它在土地和税收方面与原有行政区域有着无数的关系。例如，光谷必须向洪山和江夏区共享部分税收。同时，光谷不是有稳定的边界的开发区。在中央到地方的各种政策的鼓励下，它已经超越了洪山区和江夏区的传统行政界限，成为产业连续区的概念。光谷即将冲向光谷以东的长江，将来可能会在“光谷中”。他将来将成为光谷的中心，因为他的两个翅膀一个是世界级的芯片行业和一个是世界级的物流空港。

    让我给你举个例子：

    作为国家存储基地，长江存储负责中国芯片产业的兴起。仅1号工厂的总投资额就超过200亿美元，并计划在2023年左右在全球市场中获得20％的份额。

长江生产的存储器将大规模入市，这将存储芯片的价格拉到白菜价，以后的U盘、移动硬盘的价格将大大降低。

    顺丰国际机场总投资610亿元，规划用地面积75平方公里。它将成为世界上第四个专业货运机场，亚洲第一个。它计划于2020年建成并于2021年投入使用，预计到2025年年货运量将达到245万吨。让我们再作一个类比来解释航空货运吞吐量的规模：2017年，天河机场货运量为18.5万吨，一列100节重载火车的货运量为10000吨。根据顺丰机场的发展规划，2025年的货运量是2017年天河机场的13倍，相当于245列100节车厢的万吨级重载列车。武汉与鄂州交界处建立长江储备的原因也归功于顺丰机场：长江储备的目标是占领全球市场，并依靠航空物流建立的全球供应链网络。

    所以可以大胆地认为，现在武汉的临空产业，当前名声在北。但论实质，未来还是要靠今天的光谷东

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